Le projet d’agrandissement et de modernisation de l’Hôpital Maisonneuve-Rosemont est un projet complexe dont la planification et la réalisation s’exécuteront à travers plusieurs étapes. Un projet d’une telle ampleur doit rencontrer plusieurs critères et étapes de validation avant d’être soumis et approuvé par les instances consultatives et décisionnelles. L’information relative au projet sera rendue disponible au fur et à mesure de l’avancée, une fois ces étapes franchies.
Foire aux questions - Pavillon principal - Hôpital Maisonneuve-Rosemont
Projet d'agrandissement et de modernisation
Le projet a été planifié pour assurer le maintien des activités de soins et services de l’hôpital et de son accessibilité pour les usagers et les employés tout au long des travaux. Les services de l'hôpital resteront opérationnels, et les usagers pourront toujours accéder à l’installation.
Des travaux préparatoires sont requis avant de débuter la construction du pavillon principal. Afin de libérer l’espace nécessaire pour les travaux, la première étape sera la construction d’un stationnement étagé de près 670 places et de 70 espaces pour vélos sur le site du pavillon Rosemont.
Le futur pavillon principal sera construit sur l’actuel emplacement d’un stationnement des employés. Afin d’assurer la continuité des services, ce stationnement doit être relocalisé avant de pouvoir débuter les travaux d’excavation pour le nouveau bâtiment. Pour ce faire, la première étape du projet est la construction du stationnement étagé.
La première étape est la construction d’un stationnement étagé pour relocaliser le stationnement des employés actuellement situé sur le site où sera construit le futur pavillon principal. La durée estimée des travaux est d’environ 18 mois. L’appel d’offres pour retenir les services d’un entrepreneur pour la réalisation de ces travaux est en cours et la date de début des travaux est prévue vers la fin de l’été 2025.
La seconde étape est la construction d’un bâtiment qui accueillera les quais temporaires afin de pouvoir poursuivre les activités névralgiques de la logistique hospitalière, puisque les accès pour la livraison des différentes fournitures ne seront plus accessibles avec le futur chantier de construction.
Ceci permet de débuter le chantier principal qui démarrera avec des travaux d’excavation ainsi qu’avec la relocalisation des infrastructures souterraine de plomberie, d’électricité et des réseaux de communication.
Une fois ces étapes préparatoires réalisées, les travaux de construction du nouveau pavillon principal pourront débuter.
Des experts veillent à ce que le projet respecte la sécurité des piétons, la fluidité des transports, et qu'il minimise les répercussions environnementales.
Pavillon principal
Non, le projet d’agrandissement et de modernisation du futur hôpital et ses composantes sera construit sur les terrains de l’hôpital. Le Boisé des Pères restera intact durant et après les travaux, conformément à l’engagement du CIUSSS de l'Est-de-l'île-de-Montréal et comme stipulé dans l’avis d’intervention gouvernementale approuvé par l’agglomération de Montréal et par la Communauté métropolitaine de Montréal.
Ces travaux d’abattage d’arbres ne sont pas associés au futur chantier de construction du projet d’agrandissement et de modernisation de l’Hôpital Maisonneuve-Rosemont. Il s’agit de travaux réguliers d’entretien extérieur qui nécessitent notamment l’abattage des arbres morts. Les arbres abattus sont sur la propriété de l’hôpital.
Questions pendant la séance publique d'information
Travaux préparatoire - Relocalisation des infrastructures
Les principaux réseaux (électricité, gaz médicaux, gaz naturel, aqueduc et égouts) seront déplacés ou refaits afin de s’adapter aux nouveaux aménagements. Ces travaux permettront d’assurer des installations modernes, sécuritaires et mieux adaptées aux besoins futurs.
Aucun bris de service n’est prévu à ce stade. Une interruption temporaire de l’alimentation en eau pourrait toutefois être requise lors du raccordement aux conduites municipales; le voisinage en serait informé au préalable par la Ville de Montréal.
Non. Le tracé retenu pour la relocalisation vise, entre autres, à préserver l’intégrité du boisé.
L’abattage d’arbres sera limité au strict nécessaire. À l’extérieur des limites du boisé des Pères, tout arbre dont l’abattage serait inévitable sera remplacé ou, lorsque possible, déplacé. Les arbres conservés seront protégés pendant toute la durée des travaux.
Tout sera mis en place pour maintenir l’accès aux soins et services, et ce, pour la durée du grand chantier. Cela dit, les incidences anticipées à ce chantier sont propres à des chantiers de construction à savoir présence de bruits, poussières, vibrations, circulation. Toutes les mesures pour réduire les inconvénients seront déployées pour assurer la sécurité et minimiser au maximum les effets sur les activités courantes de l’hôpital en tenant compte de la clientèle vulnérable qui le fréquente, ainsi que sur le voisinage (en particulier l’école à proximité).
La sécurité et la cohabitation avec le voisinage sont au cœur de notre planification. Le chantier sera sécurisé et des mesures seront mises en place pour limiter les impacts, par exemple :
- Zone de travaux délimitée et accès contrôlés
- Signaleurs et agent de prévention présents
- Clôtures
- Entretien régulier du site : nettoyage et balayage des voies de circulation
- Pulvérisation d’eau et arrosage des surfaces pour limiter la propagation de poussière
- Travaux réalisés de jour selon la réglementation municipale
Si vous avez des préoccupations pendant les travaux, écrivez un courriel à dpim.cemtl.@ssss.gouv.qc.ca
Un programme de surveillance de la qualité de l’air sera déployé avant, pendant et après les travaux. Des appareils de mesure permettront de suivre en continu la qualité de l’air afin de vérifier l’efficacité des mesures de protection et d’intervenir rapidement au besoin. Des mesures de contrôle, comme l’arrosage des surfaces et le confinement des zones de travaux, seront également mises en place pour limiter la dispersion de la poussière. Par ailleurs, des appareils qui mesures les vibrations (sismographes) seront installés afin de surveiller les vibrations et de protéger les équipements médicaux sensibles situés à proximité du chantier.
Une réserve budgétaire pour les imprévus est planifiée au projet afin de garantir une saine gestion du projet dans le contexte actuel et ainsi permettre d’éviter les dépassements budgétaires.
Gestion des sols
Le projet nécessite l'excavation de certains sols pour permettre la construction des nouvelles infrastructures. Les matériaux excavés seront gérés de façon sécuritaire et conformément aux exigences environnementales en vigueur. Il est important de préciser que ce projet n'est pas un projet de réhabilitation environnementale du site, mais un projet de construction intégrant la gestion des sols excavés.
Oui. Ces travaux sont requis pour construire les nouveaux bâtiments et infrastructures du projet. Ils permettent de retirer et de gérer adéquatement les sols excavés, conformément aux exigences environnementales applicables.
Ces travaux sont requis pour réaliser le projet de construction. Ils permettent d’excaver et de gérer de façon sécuritaire les sols concernés, conformément aux normes environnementales applicables.
Les sols excavés pour les besoins de la construction seront retirés du site et gérés dans des installations autorisées, conformément aux exigences environnementales en vigueur.
Le projet est encadré par plusieurs autorités et experts. Le ministère de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs (MELCCFP) a notamment exigé des études environnementales et veille au respect des exigences applicables en matière de gestion des sols. La CNESST effectue également des inspections régulières du chantier pour s'assurer du respect des normes de santé et sécurité. Des professionnels spécialisés assurent enfin une surveillance.
Les travaux pour la relocalisation des infrastructures souterraines débutent dans la semaine du 13 octobre pour une durée prévue de 24 mois. Une partie de ces travaux consiste à excaver les sols en place pour mettre en place les infrastructures. Certaines parties de ces travaux d’excavation s’effectueront dans un sol contenant de l’amiante.
L’ensemble des mesures mises en place et les techniques utilisées pour réaliser les travaux de décontamination ont pour but de contenir les poussières à l’intérieur du chantier et d’éviter que la population y soit exposée. Elles sont sécuritaires, extrêmement bien contrôlés et sous haute surveillance, ce rend les risques pour la santé faibles.
Oui. Une stratégie de surveillance des concentrations de particules et d'amiante dans l'air a été élaborée par la Société québécoise des infrastructures et son consultant, en intégrant les recommandations de la Direction régionale de santé publique.
Un protocole d'intervention, intégrant les recommandations de la Direction régionale de santé publique, prévoit les actions à prendre selon les résultats de la surveillance. Ainsi, selon les résultats obtenus, des mesures supplémentaires pourront être prises, comme l’intensification de la surveillance, le renforcement des mesures de protection, la réalisation d’analyses supplémentaires ou, au besoin, l’arrêt temporairement les travaux concernés.
Toute exposition à l'amiante peut causer des problèmes de santé. Toutefois, l’augmentation du risque pour la santé dépend de plusieurs facteurs, notamment la quantité de fibres inhalées, la fréquence des expositions et leur durée. Plus l'exposition est importante et répétée, plus le risque augmente. La majorité des maladies associées à l’amiante ont été observées chez des travailleurs. Les effets sur la santé liés à l’amiante ont été beaucoup moins fréquemment observés dans la population générale.
Dans le contexte de ce chantier, des mesures de contrôle et un protocole de surveillance de la qualité de l'air sont mis en place afin d’éviter que la population environnante soit exposée aux fibres d'amiante.
Les mesures mises en place et les techniques utilisées pour réaliser les travaux sont sécuritaires, extrêmement bien contrôlés et sous haute surveillance, ce qui rend la probabilité pour les personnes du voisinage d’être exposé à des fibres d’amiante faible. En effet, un protocole de surveillance de l’air ambiant a été élaboré afin de vérifier l’efficacité des mesures de mitigation et d’éviter l’exposition de la population environnante. Des mesures correctives pouvant aller jusqu'à l'arrêt des travaux sont prévues si les résultats de la surveillance indiquent qu'un ajustement des mesures de contrôle est nécessaire.
Non. Le port de ces équipements est une obligation réglementaire liée à la tâche effectuée, et ne signifie pas que l’air du quartier est contaminé. Bien que cette tenue puisse paraître impressionnante, elle ne signifie pas qu’il existe un risque pour la santé des personnes qui se trouvent à proximité. Elle témoigne plutôt de l’application rigoureuse des mesures de protection prévues pour les travailleurs de la construction qui interviennent directement dans les zones ciblées.
C'est la surveillance de l'air en périphérie du site qui renseigne sur l'exposition possible du voisinage. La surveillance de la qualité de l'air à proximité du chantier fait partie intégrante du protocole de surveillance. Des prélèvements d'air seront réalisés pendant les travaux afin de vérifier l'efficacité des mesures de mitigation mises en place et de s'assurer que la qualité de l'air demeure adéquate pour la population environnante.
Les travailleurs manipulent directement les sols contenant de l'amiante, à quelques centimètres de la source et pendant des journées complètes. Leur situation d'exposition n'a rien de comparable à celle d'une personne située à l'extérieur du chantier Les équipements qu'ils portent sont exigés par la CNESST pour tout travail impliquant de l'amiante, peu importe le niveau mesuré à l'extérieur du site.
Les mesures de contrôle visent à éviter la dispersion des poussières à l’extérieur du chantier. Compte tenu de toutes les mesures mises en place, la Direction régionale de santé publique considère actuellement que le risque pour la santé des résidents à proximité de l’hôpital est faible. Vous n'avez aucune précaution particulière à prendre dans votre quotidien. Si la situation devait changer, les personnes concernées en seraient informées.
Oui. Les recommandations de la Direction régionale de santé publique ont été conçues pour la protection de l’ensemble de la population.
L'amiante présente un risque pour la santé lorsque ses fibres se retrouvent dans l'air et sont respirées. Le risque augmente avec la quantité de fibres respirées ainsi qu'avec la durée et la fréquence de l'exposition. L'objectif des mesures mises en place est de contrôler les poussières du chantier et de les empêcher de se disperser hors du site. La surveillance de la qualité de l'air à proximité du chantier fait partie intégrante du protocole de surveillance. Des prélèvements d'air seront réalisés pendant les travaux afin de vérifier l'efficacité des mesures de contrôle mises en place et de s'assurer que la qualité de l'air demeure adéquate pour la population environnante.
Des mesures d'atténuation et de contrôle sont prévues pour réduire et contenir les poussières produites par le chantier :
- Arrosage et humidification des sols pour limiter la production de poussières
- Manipulation contrôlée des sols, transport des sols en camions bâchés ou scellés
- Nettoyage des camions et de la machinerie avant leur sortie du chantier
- Surveillance de la qualité de l'air
- Élimination des sols dans des sites autorisés.
Oui. Les activités extérieures peuvent se poursuivre normalement pendant les travaux. Des mesures de contrôle ont été mises en place afin de limiter les émissions de poussières.
La Direction régionale de santé publique sera informée de tout dépassement des paramètres de surveillance établis. Au besoin, elle communiquera avec les établissements situés à proximité du chantier afin d'évaluer la situation et de recommander la mise en place de mesures additionnelles.
Comme pour tout chantier, certaines personnes, notamment celles qui présentent des conditions les rendant plus sensibles aux poussières (p. ex. asthme ou autres problèmes respiratoires), peuvent choisir de garder leurs fenêtres fermées afin de limiter l'entrée potentielle de poussières provenant de l’extérieur.
Si vous observez une accumulation de poussière sur des surfaces extérieures, comme les rebords de fenêtres ou les balcons, il est recommandé de fermer les fenêtres et de nettoyer les surfaces à l'aide d'un linge humide afin d'éviter de remettre les poussières en suspension dans l'air. Il est également recommandé de se laver les mains après le nettoyage. Une telle situation ne devrait pas survenir compte tenu des mesures de contrôle prévues sur le chantier.
Toutefois, si vous observez une accumulation importante de poussière que vous jugez préoccupante, vous pouvez la signaler à l'adresse courriel : dpim.cemtl@ssss.gouv.qc.ca afin qu'un suivi soit effectué.
Oui. Les déplacements et les activités à l’extérieur du chantier peuvent se poursuivre normalement, sauf si indication contraire.
Sécurité
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Oui. La sécurité des enfants, des résidents et de l’ensemble des usagers du secteur est une priorité du projet. Le chantier sera entièrement clôturé et sécurisé, les accès seront contrôlés et les activités de construction seront réalisées conformément à des exigences strictes en matière de santé, de sécurité et d’environnement.
Le programme de prévention du chantier, élaboré conformément au Code de sécurité pour les travaux de construction et en collaboration avec la CNESST, tiendra compte de la présence de l’école à proximité. Des mesures spécifiques seront mises en place pour assurer des déplacements sécuritaires aux abords du chantier, notamment par la présence de signaleurs aux endroits stratégiques lorsque requis.
Une attention particulière sera également portée au contrôle des poussières, à la surveillance de la qualité de l’air ainsi qu’à la sécurisation du périmètre de chantier afin de limiter les impacts sur les élèves, le personnel de l’école et les résidents du secteur.
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La sécurité des enfants est au cœur de nos préoccupations. Le chantier sera entièrement clôturé et séparé de la cour d’école du Pensionnat Notre-Dame-des-Anges par une clôture opaque de 3 mètres munie d’une membrane de protection. Des mesures seront également mises en place pour contrôler les poussières, surveiller la qualité de l’air et assurer une gestion sécuritaire des travaux.
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La sécurité est une priorité. Les méthodes de travail seront adaptées en fonction des interventions à réaliser, et au besoin, des mesures de sécurité supplémentaires seront mises en place pour limiter les risques. Un agent de prévention en santé et sécurité sera présent sur le chantier pendant les heures d’activités et des signaleurs seront sur place aux endroits stratégiques.
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Un signaleur sera présent pour coordonner la circulation sur le chantier et près des entrées de celui-ci.
Circulation
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Le deuxième chantier entraînera une augmentation ponctuelle de la circulation sur le boulevard Rosemont. Selon les phases du chantier, des entraves partielles, des réductions de voies ou des ajustements de la signalisation pourraient occasionner des ralentissements, particulièrement aux heures de pointe. Afin d'assurer la sécurité des usagers plus vulnérables, des mesures supplémentaires, tels que des signaleurs, seront aussi ajoutées ponctuellement.
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Ils emprunteront les rues où leur circulation est autorisée.
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Une étude de circulation a été réalisée dans le cadre du projet. Son bilan met en lumière deux constats :
- Aucune hausse significative de la circulation n’est anticipée dans les rues locales.
- Une certaine densification est prévue sur les artères principales.
Pour atténuer cette densification et pallier les irritants actuels connus, une dizaine de mesures sont à l’étude, notamment l’ajout de feux de circulation ou la révision de certaines voies. Ultimement, ces mesures permettront d’optimiser la fluidité et la sécurité dans le secteur.
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Oui. L’étude prend en considération le projet de tours à condominiums du promoteur Prével (qui représente ±750 unités de logement) dont l’accès principal est prévu via la rue Dickson.
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Les voies ne devrait pas être fermées complètement, il y aura toujours au moins une voie d’ouverte.
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Des signaleurs seront présents aux endroits névralgiques du chantier et une coordination des livraisons sera effectuée selon la réglementation municipale.
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Les impacts ont été évalués dans le cadre de l’étude de mobilité réalisée pour le projet. La conclusion de l’étude indique que le maintien de la zone de débarquement sur rue sera adéquat et ne nécessitera pas l’ajout de cases supplémentaires sur la rue. Les accès du chantier sont assez loin pour ne pas avoir une influence significative.
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Les impacts ont été évalués dans le cadre de l’étude de mobilité réalisée pour le projet. La conclusion de l’étude indique que le maintien du débarcadère sur rue sera adéquat et ne nécessitera pas l’ajout de cases supplémentaires sur la rue. Généralement, des programmations de feux de circulation temporaires sont mises en place à proximité de chantier afin qu'elles reflètent le besoin ponctuel lors de chantiers majeurs. Ce projet ne fera pas exception.
Accès aux stationnements
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Les travaux à venir retrancheront temporairement une vingtaine de places dans le stationnement des visiteurs du site Rosemont (près du pavillon Lavoisier).
Protection des arbres - Boisé
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Le projet vise à préserver l’intégrité du boisé des Pères. À l’extérieur de ses limites, tout arbre dont l’abattage serait inévitable sera remplacé ou, lorsque possible, déplacé. Les arbres conservés feront également l’objet de mesures de protection pendant toute la durée du chantier.
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À l’extérieur des limites du boisé des Pères, tout arbre dont l’abattage serait inévitable sera remplacé ou, lorsque possible, déplacé. Les arbres conservés seront protégés pendant toute la durée des travaux.
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Il n’est pas prévu de retirer des arbres dans le périmètre précis du boisé. Tout arbre en périphérie dont l’abattage serait inévitable sera remplacé ou, lorsque possible, déplacé.
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Oui. Les zones de travaux seront clôturées et sécurisées afin d’empêcher l’accès au périmètre de chantier. Des mesures de contrôle seront mises en place afin d'assurer la sécurité des promeneurs et des autres usagers du boisé.
Bruit - Poussière - Vibrations
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À quoi doit-on s’attendre en termes de bruit, poussière et vibrations?
La nature des travaux prévus ne diffère pas des travaux d’autres chantiers.
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La nature des travaux prévus ne diffère pas des travaux d’autres chantiers.
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Selon les informations préliminaires obtenues par l’acousticien (expert en bruit) mandaté au projet, il est plausible de penser que des niveaux sonores ponctuels de l’ordre de 75-80 décibels pourraient être atteints dans la cour extérieure (référence : rue animée ou appareil électroménager) et de 45-50 décibels à l’intérieur (référence : rue peu passante la nuit ou bibliothèque), tout dépendant de la nature et du type de bruit généré au chantier » Rappelons qu’il s’agit d’estimations préliminaires.
Pour les travaux préparatoires, aucun travail générant un niveau de bruit élevé comme l’excavation de roc n’est prévu. Des mesures de mitigation seront déployées pour réduire le bruit à la source dans la mesure du possible :
- L’utilisation d’équipements moins bruyants lorsque possible;
- L’entretien rigoureux des équipements pour limiter le bruit;
- Le respect de la règlementation municipale quant aux heures de quiétude.
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Concrètement, en matière de niveau de bruit attendu, le chantier des travaux préparatoire pourrait se comparer aux travaux que la ville exécute couramment relativement à l’excavation et au remplacement des services municipaux (égout-aqueduc) sous une voie publique. Le type de machinerie s’apparente fortement (excavatrice, camion de transport de marchandises en vrac, bétonneuse, compacteur, paveuse, etc.).
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Les travaux prévus s’inscrivent dans une situation temporaire et ont été planifiés de manière à minimiser les nuisances sonores pour le voisinage. Voici les principaux éléments à retenir :
- Absence des travaux les plus bruyants : il n’y aura pas de démolition ni d’excavation au marteau-piqueur ou d’activité de dynamitage, qui sont habituellement les sources majeures de bruit.
- Surveillance : les travaux seront réalisés durant les heures permises par la réglementation municipale afin de limiter l’impact sur la qualité de vie des riverains.
- Équipements : L’utilisation d’équipements moins bruyants lorsque possible et l’entretien rigoureux de ceux-ci pour limiter le bruit.
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À certains moments, il y aura l’installation de pieux dans le sol qui causera ponctuellement des niveaux de bruits plus élevés. Sinon, la circulation de camions et l’utilisation de machinerie causeront un niveau de bruit de chantier usuel.
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Un contrôle strict des poussières sera effectué en arrosant le site et en nettoyant les camions à la sortie du chantier. De plus, des nettoyages de rues seront effectués lorsque nécessaires.
Vous avez des questions?
Les personnes qui souhaiteraient soumettre une question ou une demande d'information sont invitées à le faire par courriel à l’adresse dpim.cemtl@ssss.gouv.qc.ca. Les réponses seront consignées dans la section foire aux questions.
Dernière mise à jour: 2026-10-09